Projeto de ferrovia entre Salvador e Feira de Santana avança e pode reduzir trajeto para 35 minutos

Um ambicioso projeto ferroviário para ligar Salvador a Feira de Santana tem avançado nas discussões junto ao Governo Federal. A proposta prevê a construção de uma linha de trem de alta capacidade, que também terá paradas em cidades como Simões Filho, Candeias, Santo Amaro e Conceição do Jacuípe.

A ideia está sendo analisada dentro do escopo do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), com dois projetos em estudo: um coordenado pelo Ministério dos Transportes, em parceria com a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), e outro da iniciativa privada, apresentado pela empresa TIC Bahia à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

🚄 Detalhes do projeto da TIC Bahia

O plano da TIC Bahia é transformar o transporte ferroviário na Bahia, tanto para passageiros quanto para cargas, com um investimento estimado em R$ 6,8 bilhões.

🔹 Tempo de viagem: 35 minutos entre Salvador e Feira
🔹 Capacidade: até 85 mil passageiros por dia
🔹 Velocidade: até 160 km/h para passageiros e 120 km/h para cargas
🔹 Extensão: 98 km
🔹 Paradas: 10 no total — 8 estações de passageiros e 2 pátios de carga
🔹 Bitola: larga (1.600 mm)
🔹 Sistema de controle: ETCS Nível 2
🔹 Eletrificação: 25kV

📍 Locais com paradas previstas:

Salvador: Estação Águas Claras (com integração ao metrô, VLT e nova rodoviária)
Simões Filho
Candeias
São Sebastião do Passé
Santo Amaro
Conceição do Jacuípe
Feira de Santana: Estações Noide Cerqueira e Rodoferroviária Contorno

🏗️ Andamento e expectativas

O projeto da TIC Bahia ainda aguarda autorização formal do Ministério dos Transportes. De acordo com o engenheiro Danilo Silva, da empresa, o processo já está bastante avançado.

“Falta o governo federal permitir que a gente possa assinar o contrato de autorização ferroviária, que já está na mesa do ministro. A expectativa é muito positiva”, afirmou.

Em julho, o projeto foi apresentado ao setor industrial baiano, durante encontro com a Federação das Indústrias do Estado da Bahia (FIEB), visando à captação de recursos e parcerias.

Enquanto isso, o governo federal também analisa a proposta como parte de um pacote de seis novos trechos ferroviários prioritários no país, dentro do Novo PAC.